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柴油发电机组气缸套是燃烧室的重要组成部件之一,其主要功用是与汽缸盖、活塞形成供气体压缩、燃烧和膨胀的空间,并对活塞的往复运动起导向作用。在柴油机运转时,汽缸套还向冷却水或空气传递部分热量,以保证燃烧室组件在高温高压环境中正常地工作。那么自动化柴油发电机气缸套安装步骤是什么呢下面由小编给大家介绍下。 1、拆除节温器将使冷却水温度失控 设计冷科克1300kw柴油发电机组却系时,最大散热能力是根据能保证发动机在最困难的条件下,即大负荷,转速低,外界温度高的情况下,能得到可靠科克1300kw柴油发电机组的冷却。显然在负荷小、转速高、外界温度低的情况下,则散热能力过大,使发动机过冷。因此需有调节冷却强度的装置,通过变更散热器的空气流量或冷却水循环路线的方法来实现调节冷却强度的目的,保证发动机在80℃~90℃最适宜的范围内工作。冷却水循环路线的变更,一般由节温器根据温度的变化来自动控制当冷却水低于70℃时,冷却水不经散热器进行小循环;当冷却水温度高于80℃时,经散热器而进行大循环。显然拆除节温器在温度低时,冷却水也要经水箱散热器这样势必造成发动机经常处于低温下工作。 2、拆除节温器后,将使发动机的经济性变化 由于无节温器,发动机经常处于低温状态工作,使发动机热状态不良,各机件磨损加剧,燃料消耗增加。根据实验表明,发动机在40℃~50℃低温条件下工作,其磨损量要增加30~40倍。使用寿命大大缩短。其原因: (1)由于温度低,致使缸壁散热量过多,活塞温度片高。气缸中的气体温度压力、热效率降低,将使油耗增加。 (2)燃料的蒸发和雾化不良,给混合气的形成带来困难,使混合气变浓,燃烧不完全,并且大量燃料流失没能得到有效利用。造成功率下降,耗油量增加,严重时混合气中部分燃料凝在缸壁上,冲刷缸壁上的油膜,流入曲轴箱,使机油变稀,造成零件磨损增加。 (3)润滑油在低温下粘度增加,流动性变差,从而增加了曲轴与轴瓦和活塞与缸壁等摩擦副运动阻力,使功率下降,耗油增加。 (4)燃烧产生的水蒸气,由于温度低便凝在缸壁上和燃烧生成物结合成强烈的腐蚀剂,对缸壁、活塞、活塞环等零件产生强烈的腐蚀作用科克1300kw柴油发电机组。 (5)将车辆在夜间停放在保温的车库中。 (6)起动后要小油门对发动机进行预热,使发动机温度逐渐升高,待温度达60℃以上最好。 发电机组经起动前的必要检查,确认无问题后方可起动。检查项目包括: 一般的只有消防备用的柴油发电机组才需要全自动化功能,而一般情况下只需要自启动柴油发电机组即可。 (2)短路电流干燥法:把发电机输出端经电流表短接,调节转子励磁电流,使定子每相电流为额定电流的50-70%。发电机可以不在额定转速下运行,但转速应保持恒定,以免温度不稳定。 3.1 安装人员应具备专业知识并经过相关专业培训,考核合格后,方可上岗。
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